شحن البطاريات الليثيوم، وخاصة عن طريق الجو، هو عملية معقدة تخضع للوائح صارمة وضعتها الرابطة الدولية للنقل الجوي (IATA). تم تصميم هذه اللوائح لضمان نقل البطاريات بأمان، مخففةً المخاطر المحتملة للطائرات والطاقم والبيئة. يتناول هذا المقال تفاصيل هذه اللوائح، مع التركيز حصريًا على جانب الشحن.
1. الحاجة إلى لوائح شحن محددة
يمكن أن تشكل البطاريات الليثيوم، وخاصة أنواع الليثيوم أيون والليثيوم المعدني، مخاطر جسيمة إذا تم تلفها أو إحداث دائرة قصر فيها أو تعبئتها بشكل غير صحيح أثناء العبور. يمكن أن تتراوح الحوادث من تسربات بسيطة في البطارية إلى حرائق كارثية على متن الطائرة. تعترف IATA بهذه التحديات وأنشأت إرشادات محددة لشحن هذه البطاريات بأمان عن طريق الجو.
2. تصنيف البطاريات الليثيوم للشحن
تصنف البطاريات على أنها “البضائع الخطرة المتنوعة من الفئة 9” بسبب المخاطر المحتملة التي تشكلها أثناء النقل الجوي. تصنف الأجهزة مثل عجلات التوازن وعجلات الهواء وعجلات السولو ولوحات التوازن المصغرة والهوفربوردز كـ UN 3171، وهي مركبات تعمل بالبطارية.
3. متطلبات التعبئة والتغليف
- التغليف القوي: يجب تعبئة البطاريات في تغليف صلب وقوي يمكنه مقاومة صعوبات النقل الجوي. يجب أن يمنع هذا التغليف أي دوائر قصر.
- الحماية الداخلية: يجب حماية البطاريات بشكل فردي لمنع حدوث دوائر قصر. يمكن تحقيق ذلك باستخدام فواصل غير موصلة أو عن طريق تعبئة البطاريات بشكل فردي.
4. التسمية والوثائق
- ملصق البضائع الخطرة: يجب وضع علامة واضحة على الحزم التي تحتوي على البطاريات بملصق “البضائع الخطرة المتنوعة من الفئة 9”.
- ملصق البطارية الليثيوم: بالإضافة إلى ذلك، إذا كانت بطاريات ليثيوم، يجب أن يكون لديها ملصق “بطارية ليثيوم” محدد.
- إعلان الشاحن: تتطلب شحنات البطاريات إعلانًا من الشاحن للبضائع الخطرة، يوضح طبيعة وكمية البطاريات التي يتم شحنها.
5. القيود على الحجم والكمية
- حالة الشحن: بالنسبة لبطاريات الليثيوم أيون، يجب ألا تتجاوز حالة الشحن 30٪ من سعتها المقدرة عند الشحن.
- قيود الكمية: هناك حدود على عدد البطاريات التي يمكن شحنها في حزمة واحدة، وخاصة للطائرات الركاب. تختلف هذه القيود استنادًا إلى نوع وحجم البطارية.
6. المواد التوجيهية والتدريب
توفر IATA وثيقة إرشادية محدثة للبطاريات الليثيوم توفر نظرة شاملة على المتطلبات المتعلقة بنقل البطاريات الليثيوم. وهذا يشمل تعليمات التعبئة والتغليف، التصنيفات، الاستثناءات، والحظر. إعداد وفهم اللوائح أمر بالغ الأهمية. تقدم IATA دورة تدريبية حول شحن بطاريات الليثيوم جوًا، تغطي متطلبات التعرف والتعبئة والتغليف والتمييز والتسمية والوثائق.
7. الأحكام الخاصة والإرشادات
أجهزة تتبع الشحنات التي تعمل بالبطارية/أجهزة تسجيل البيانات: تمت مراجعة وثيقة الإرشاد لتشمل الإشارات إلى إرشادات EASA، والدورة الاستشارية المعدلة لـ FAA، والطبعة الـ 62 (2021) من IATA DGR. توفر هذه الوثيقة معلومات لمصنعي هذه الأجهزة النشطة، ومستخدمي الأجهزة النشطة، والمشغلين الذين يجب أن يوافقوا على نقل الأجهزة النشطة في الشحنات.
8. Viabox: شريكك المعتمد من IATA للشحن
في Viabox، نفهم التعقيدات والتحديات المتعلقة بشحن بطاريات الليثيوم جوًا. نحن فخورون بأن نعلن أننا معتمدون من IATA لشحن بطاريات الفئة 9. هذا التصديق هو شهادة على التزامنا بضمان شحن البطاريات والبضائع الأخرى بأمان ووفقًا للوائح.
الختام
يتطلب شحن بطاريات الليثيوم جوًا فهمًا عميقًا للوائح وبروتوكولات الأمان التابعة لـ IATA. من خلال الالتزام بهذه الإرشادات، يمكن للشاحنين ضمان نقل هذه البطاريات بأمان ووفقًا للوائح، مما يقلل من المخاطر المحتملة. مع شركاء معتمدين من IATA مثل Viabox، يمكن للعملاء أن يكونوا على يقين من أن شحناتهم في أيدي آمنة وقادرة.
المصادر: